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航道疏浚清淤工程的施工技术

航道疏浚清淤工程——泥土的处理
1)吹填法。此方法是指泥泵将在施工中挖掘的泥土运送到填土区,实行综合管理,避免泥土发生回流,导致河道发生污染和堵塞[2]。在利用吹填法处理泥土时,应在适宜的场地操作,如没有接力泵设施,则应结合挖泥船的扬程和管线情况选择合适的泥土作业地,比如荒山和废坑等地方,在其四周修建沟渠,保障可以顺利施工,为日后的排水提供便利,然后完成吹填的实际操作。
2)水下抛泥法。在挖槽施工时,避免选取淤泥较多的地方,应选择水流速度较快且面积较小的水域。为确保实际的抛泥作业不受抛泥场内部以及四周水域产生的风浪所影响,应将抛泥点安排在周边区域,从而降低抛泥的距离。并且应确认实际的抛泥水域深度和面积,保障抛泥船在施工作业时不会对其产生影响。
3)边抛法。可采用长悬臂架,使用挖泥船清除泥土,将长悬臂架和挖泥船相互协调进行施工,将泥浆置于航道的一端,由此收取大体积的砂质土。也可采用实际溢流的方式,将泥泵吸入的泥浆输送到泥舱内。在泥舱的两端处安放溢流口,依附溢流口可有效完成水内的排输工作,这样可对泥土进行统一处理,进而大幅度节约时间,进一步提升工作效率,并且可保障较大颗粒的泥土不会输送到泥舱中。
航道疏浚
 航道疏浚清淤工程——围堰施工
港口中航道疏浚工程项目的关键工程是围堰工作,特别是进行内部航道的围堰施工过程中,应选择地形和条件较好的区域,便于进一步提升吹填区域的质量[3]。在选取图层时,使用人工方式进行填土层和黏土层施工,为后面分层工作做准备,然后开始碾压施工,给围堰施工提供有力保障。
 航道疏浚清淤工程——挖槽施工
1)确定挖槽的尺寸。在进行航道疏浚施工过程中,应严格控制挖槽的尺寸,确保其达到工程设计的要求。为有效避免漏挖的情况,在挖槽工作中应做好挖槽间的重叠部分,确保其宽度在5 m左右。应根据施工的流程开展施工,减少槽梗出现的概率,在挖槽时应进行多次测量,给予充足的条件便于航道截面图的设计。并且,结合航道的截面图来调整和控制具体的挖船方向,当发现挖船出现漏挖的情况时,要结合实际的截面图来进行挖槽工作。
2)挖槽深度的确定。在航道疏浚工程的初步挖掘阶段,首先,要采取前期试挖工作,明确具体的挖槽深度,从而确保实际的挖槽工作达到工程设计的要求;其次,在试挖中,为避免出现漏挖和回淤等情况,施工人员应集中考虑在挖掘过程中会发生的各种问题,同时对测绘图进行严谨地分析和研究,确定是否需要采取深挖。另外,施工单位应结合具体的航道疏浚工程现状,采取由简单到复杂、从上到下的施工方法完成后续工作。
航道疏浚清淤施工
为保障水路运输行业的长久发展,需要完善航道以及港口的建设和维护工作。然而航道港口建设和维护的重点工程便是疏浚工程,因此,详细掌握疏浚工程建设中的关键技术和重点技术,才能对港口航道疏浚工程的质量提供最大程度的保障。